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  壹天内3台盾构始发!确立宗高风潮,方案2019年畅通车

  

  华音在线1月24日讯(记者 老永方 曾迪 畅通信员 周丽莹 刘静)皓天上半天,壹期工程二标注段碧沙湖站、树木岭站、杜家坪站3台盾构顺顺手始发,揭宗破土新高风潮。到此,4号线壹期工程全线12个盾构始发点,摒除树木岭站正西端外面,均已末了尾刨进破土,为完成2019年畅通车目的打下坚硬固基础。

  

  壹期工程是主城区辐射正西北边、正西北边的主顶线路,从望城区的罐儿子岭站到长沙县的杜家坪站,快快并联高星组团弄、主城区和黄榔组团弄,全长条约33.5公里,设25座车站,分为壹标注(河正西段)和二标注(河东方段)两个标注段破土。

  

  皓天末了尾盾构破土的3个区间均位于河东方二标注段,由中国电建水电八局担负破土。二标注14工区项目副经纪韩吉平伸见,此雕刻3个标注段各拥有特点。就中,碧沙湖站到阜埠河站区间长1768米,是4号线盾构穿江工程,下穿湘江、南湖路隧道匝道,与南湖路隧道父亲致壹致,近日到距退但5.3米。线路穿越岩溶发育区,破土难度父亲。为保障盾构破土,阜碧区间采取盾构分体始发,此雕刻亦长沙轨道提交畅通初次采取盾构分体始发。

  

  树木岭站到圭塘站区间,下穿圭塘河,为树圭区间第二台盾构始发,该区间首台盾构已于2016年12月31日完成始发。

  杜家坪站到光臻站区间,是壹期工程最东方部的壹个区间,左线长720米、右线长860米,方案于5月份完成刨进破土;该站干为全线轨排基地之壹,车站和相干区间确立半途而废顺顺手,为河东方段全线铺轨破土打下基础。

  当前,壹期工程全线25个站点中,已拥有平阳站、汉王陵公园站等7个站点完成车站主体构造破土,月明岛正西站、砂儿子塘站、树木岭站等17个站点正终止车站主体破土,平阳站到火车南站站区间副向包贯,汉王陵公园站到湘江新城站、树木岭站到圭塘站等9段区间正终止盾构破土。

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